« Le premier ministre se pavane en Europe alors qu’il n’est pas en mesure de faire réparer le quai de Rimouski, ville phare de l’expertise québécoise. Comment peut-il, dans sa stratégie maritime, s’attribuer le mérite de ces investissements dans des infrastructures fédérales? Pour le reste, il s’agit d’un amalgame d’annonces qu’il utilise pour gonfler artificiellement sa stratégie. De plus, ces annonces découlent principalement de la stratégie touristique mise en place par le gouvernement du Parti Québécois », a déclaré Martine Ouellet.

« C’est la façon de faire de ce gouvernement, des mots creux, des annonces vides. Les libéraux ne sont même pas en mesure de régler la protection de la zone de reproduction du béluga à Cacouna. Ils insistent pour faire un pôle logistique à Soulanges qui, en plus d’être situé sur les meilleures terres agricoles de la région, favorise le port de New York au détriment du port de Montréal. Sans parler des nombreuses sagas de la Société des traversiers : dépassement de coûts, mauvaise communication dans les commandes, hausses de tarifs. Pour une vraie stratégie maritime, il faut rapatrier tous nos actifs : ports, quais, voie maritime, et pour ce faire, le Québec doit être indépendant », a-t-elle conclu.

Québec – La porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, Martine Ouellet, constate que le gouvernement Couillard, en panne complète pour tout ce qui a trait à l’économie, s’empresse de servir du réchauffé aux Québécois, qui demeurent donc en attente du dépôt d’un véritable plan gouvernemental de développement économique.

« Les sommes annoncées ce matin ont déjà été annoncées en grande pompe lors du dévoilement de la Stratégie maritime, au mois de juin dernier. À défaut d’avoir soulevé de l’intérêt à ce moment-là, le gouvernement tente de donner à son annonce un second tour de roue, en la répétant ce matin! », estime la députée.

Le Parti Québécois rappelle que les comités locaux que le ministre veut former existent par ailleurs déjà à plusieurs endroits, comme à Sorel-Tracy, à Port-Cartier et à Bécancour. Heureusement, ces régions n’ont pas attendu le signal du ministre D’Amour pour se mobiliser!

« Ressasser les mêmes investissements, annonce après annonce, ne remplace pas une véritable stratégie de développement économique pour nos régions et pour la vallée du Saint-Laurent. Il est désolant de constater qu’après deux ans de gouvernement libéral, le ministre D’Amour vient tout juste de s’apercevoir qu’il existe au moins 16 endroits au Québec ayant des besoins en investissements industrialo-portuaires », a conclu Martine Ouellet.