• Taxi illégal – Il y a division entre le premier ministre Couillard et son ministre Daoust

    MO_PDP_TAXIS

    Québec – La députée Martine Ouellet, porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, dénonce l’ingérence du premier ministre Couillard, qui empêche son ministre des Transports, Jacques Daoust, d’agir pour contrer le taxi illégal en bloquant le dépôt de son projet de loi.

    « Après Robert Poëti, c’est maintenant au tour de Jacques Daoust de se buter à l’ingérence du premier ministre Philippe Couillard dans le dossier du taxi illégal. Les deux ministres des Transports, M. Poëti à l’automne 2014 et M. Daoust cet hiver, ont déclaré en commission parlementaire qu’UberX faisait du transport illégal. Lors de la comparution d’Uber en février dernier, le ministre Daoust se demandait comment l’entreprise pouvait se « réjouir d’avoir abusé du système 450 000 fois dans un mois ». Il n’y a que le premier ministre Couillard qui protège la multinationale étrangère en cautionnant le taxi illégal. Pourquoi le premier ministre s’ingère-t-il constamment en faveur d’Uber, allant même à l’encontre de la volonté de ses propres ministres? Pourquoi M. Couillard tolère-t-il l’illégalité d’UberX, au détriment de 20 000 travailleurs québécois? », a demandé la députée de Vachon.

    Pendant que le bureau du premier ministre fait de l’obstruction, la réalité sur le terrain continue de se détériorer. Encore la semaine dernière, un juge a refusé de remettre leur véhicule aux chauffeurs récidivistes, estimant que la caution exigée actuellement était insuffisante pour contrer le taxi illégal.

    « Le premier ministre est maintenant le seul responsable des perturbations que l’on connaît. Il laisse pourrir la situation depuis plusieurs mois déjà. Il est plus que temps que Philippe Couillard laisse son ministre des Transports faire son travail et appliquer la loi. Le gouvernement peut agir dès maintenant, que ce soit par injonction, comme à Calgary, ou encore en appelant notre projet de loi 593 visant à contrer le taxi illégal, déposé le 18 février dernier. Nous offrons également toute notre collaboration pour l’étude d’un projet de loi qui viendrait moderniser la loi sur les taxis », a conclu Martine Ouellet.

  • Martine Ouellet en tournée dans les écoles de Saint-Hubert

    Voir

    Saint-Hubert, le 21 mars 2016 – La députée de Vachon, Martine Ouellet, fait une tournée des écoles primaires de Saint-Hubert pour sensibiliser les jeunes Hubertins aux enjeux liés à la protection de l’eau potable et de sa consommation responsable.

    À la rencontre des décideurs de demain

    La députée complètera sa tournée le 1er avril prochain lors d’une présentation à l’école d’Iberville après avoir fait l’ensemble des classes de 5e année de Saint-Hubert. « C’est la 6e année que je fais une tournée sur l’eau dans les écoles, mais c’est la première année où je réussis à faire l’ensemble des écoles ! C’est plus de 500 élèves et plus de 20 enseignantes qui ont reçu une bouteille d’eau réutilisable, un cahier pédagogique, en plus de la présentation sur la gestion responsable des eaux.

    Que ce soit à l’école Charles-Le Moyne, d’Iberville, de la Mosaïque, de Maricourt, du Jardin-Bienville, Gaétan Boucher, Laurent-Benoit, des Mille-Fleurs ou Paul-Chagnon, j’ai reçu des questions très pertinentes de la part des élèves allant des réseaux d’aqueducs jusqu’au cycle de l’eau en passant par l’eau embouteillée ! J’ai pu rencontrer des dizaines d’élèves curieux et soucieux de la protection de l’eau potable. Je tiens à remercier toutes les directions d’école et toutes les enseignantes qui m’ont chaleureusement accueillie dans leur classe ! », a déclaré Martine Ouellet.

    Le 22 mars : Journée mondiale de l’eau

    « C’est sous le thème « L’eau et l’emploi » que se déroulera, le 22 mars prochain, la journée mondiale de l’eau. L’eau est non seulement vitale en matière de santé, mais aussi d’emploi en permettant de subvenir au développement économique, social et humain. Aujourd’hui, encore en 2016, ce sont près de 700 millions de personnes n’ont pas accès à l’eau potable selon l’ONU et comme dans la chanson des Cowboys Fringants, à chaque 8 secondes, c’est un enfant qui meurt dans le tiers-monde », a conclu la députée.

  • Martine Ouellet expose le « chromosome de l’amour »

    expo_ph

    Saint-Hubert, le 18 mars 2016 – Une centaine de personnes se sont réunies le vendredi 4 mars dernier à l’occasion du vernissage de la Société Québécoise de la Trisomie-21 qui lance sa quatrième tournée nationale de sensibilisation. L’événement était co-organisé par Martine Ouellet, députée de Vachon, ainsi que par Sylvain Fortin, président de la SQT-21 qui a reçu la médaille de l’Assemblée nationale à cette occasion.

    Visages de lumière  

     C’est sous cette thématique que débute la 4e campagne nationale de sensibilisation à la trisomie 21, qui prend la forme d’une exposition itinérante de photographies et de poésies portant sur les personnes qui ont le « chromosome de l’amour ».

    « C’est un honneur pour moi que la campagne de sensibilisation débute à nos bureaux et d’ailleurs, le vernissage a été un grand succès ! Je vous laisse vous imaginez ces jeunes qui se sont vu sur les photos ! Disons qu’on a eu beaucoup de rires et aussi quelques larmes de tendresse pendant les discours », a déclaré Martine Ouellet.

    « On se sent privilégiés de débuter notre campagne au bureau de Martine Ouellet. L’ambiance était à la fois chaleureuse et festive, on a vécu beaucoup d’émotions ça c’est sans contredit ! Cette campagne de sensibilisation vise à susciter l’émergence d’une solidarité sociale ayant comme point de mire les personnes qui vivent avec une trisomie-21 et de mieux les faire connaître par le biais de leur merveilleuse force qui consiste à aimer inconditionnellement et à vivre sans préjugé envers les autres », a souligné Sylvain Fortin.

    Un président d’exception

    « Monsieur Fortin est président et fondateur de la Société Québécoise de la Trisomie-21. Dans les 16 dernières années, il a fait trois campagnes nationales toutes aussi uniques et originales les unes que les autres : un tour du Québec à vélo, une chanson dédiée aux personnes vivant avec la trisomie-21 ; Inconditionnel et un conte pour enfant ; Le semeur de câlins. En plus de ces campagnes, il a créé un fond d’aide spécial pour des services d’aide juridique et il travaille maintenant sur un projet de mémorial. En reconnaissance de ses accomplissements pour une cause importante, j’ai donné la médaille de l’Assemblée nationale à Sylvain Fortin ! », a souligné la députée.

    « Je suis honoré de recevoir cette marque de reconnaissance qui me fait particulièrement chaud au cœur. Je tiens à remercier Madame Ouellet pour sa générosité et son accueil. Nous avons comme responsabilité collective de redoubler d’efforts et de bâtir une société qui fera du Québec non seulement le meilleur endroit au monde pour élever une famille, mais également un havre de paix où vie de famille rime avec satisfaction et épanouissement avec nos enfants vivant avec une trisomie‑21 », a conclu le président.

    « Finalement, j’aimerais saluer l’organisme de Saint-Hubert, « L’appart à moi », qui vise à appuyer les personnes vivant avec la trisomie-21 en proposant un projet de logements pour développer l’autonomie de ces personnes. », a terminé Martine Ouellet.

    L’exposition en deux volets regroupe 21 photographies représentant des enfants et des adultes qui vivent avec une trisomie‑21 dans leur quotidien et un poème associé à chacune des photos. Les œuvres seront exposées jusqu’au 31 mars de cette année et les citoyens peuvent venir les observer à la Maison des citoyens pendant les heures d’ouverture : 9h à 12h et 13h à 16h, du lundi au vendredi.

  • Industrie du taxi – Le Parti Québécois fait part de ses attentes à l’issue des consultations

    conf_1

    Québec – À l’issue des consultations parlementaires sur l’industrie du taxi, qui se sont terminées jeudi dernier, la députée Martine Ouellet, porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, a fait part des attentes du Parti Québécois au ministre des Transports, Jacques Daoust.

    « La commission parlementaire sur le taxi nous a permis d’entendre plus d’une trentaine d’intervenants de plusieurs horizons. Nous avons pu, ainsi, obtenir un portrait plus réel et actuel de l’état des lieux dans l’industrie du taxi, tant sur le plan des développements technologiques qui sont déployés déjà depuis 2009, mais de façon inégale, que sur les aspects financiers, de sécurité et d’assurances », a déclaré la députée.

    Le ministre Daoust doit suspendre dès maintenant le transport illégal « Malgré l’indignation du ministre des Transports, UberX a refusé de suspendre ses activités pendant la commission parlementaire. Dans quelle autre industrie le gouvernement du Parti libéral tolère-t-il des activités illégales faites au grand jour? Il est essentiel que le ministre Daoust prenne les moyens qui sont à sa disposition pour suspendre le transport illégal, comme l’a fait la ville de Calgary, avec son injonction, ou en appelant le projet de loi 593, déposé par le Parti Québécois et visant à contrer le taxi illégal. Paris aussi l’a fait, comme l’Espagne et plusieurs villes d’Allemagne. Il n’y a aucune raison qui justifie l’inaction du Parti libéral. Cette suspension, à défaut d’être volontaire, doit être en vigueur jusqu’à l’adoption d’un nouveau projet de loi. Sinon, comment garantir la paix sociale et le respect des nouvelles règles? », a demandé Martine Ouellet.

    Amélioration de l’expérience client et de l’offre de service

    Le Parti Québécois demande au ministre de faire en sorte :

    • de faciliter l’expérience pour les clients;
      • en généralisant l’implantation des technologies numériques qui intègrent, dans la même application mobile, la géolocalisation, le paiement électronique, le module de Revenu Québec pour les taxes ainsi qu’une évaluation de l’expérience client;
      • en rendant disponible une seule application mobile parapluie pour tout le Québec ou par grands territoires, ce qui permettrait aux clients de choisir entre les différentes compagnies de taxi ou le taxi le plus près. De plus, les propriétaires indépendants pourraient avoir accès à un système de répartition mobile. Cette avenue nous semble particulièrement intéressante;
      • en ajustant et en bonifiant la formation des chauffeurs, pour garantir un meilleur service aux clients;
    • d’assurer une meilleure offre sur le territoire;
      • en permettant à la Commission des transports du Québec de fixer des tarifs incitatifs, par exemple pour les soirs, les fins de semaine et les jours fériés;
      • en recherchant un équilibre dans la répartition par agglomération, afin de maximiser les déplacements des chauffeurs et de réduire le plus possible les retours à vide, tout en garantissant un service adéquat sur l’ensemble du territoire;
    • de garantir le paiement des taxes par tous les chauffeurs.

    Enfin, Martine Ouellet demande au ministre Daoust de préciser sa pensée. « Le ministre s’est déjà avancé sur le rachat de permis, mais rien n’est clair. Combien de permis veut-il racheter? À quel prix? Et à qui? Qui va payer? Est-ce que le ministre a l’intention de se lancer dans le business d’acquisition et de location de permis de taxi? Tout ça est flou et nécessite une clarification. Nous devons nous assurer que les chauffeurs reçoivent une indemnité juste, à la hauteur des investissements qu’ils ont faits pour acquérir leur permis », a-t-elle conclu.

    Supplément:

    La vidéo de la conférence de presse.

     

  • Stratégie maritime – En l’absence de plan économique crédible, le gouvernement Couillard sert du réchauffé

    Devoir-de-débattre

    Québec – La porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, Martine Ouellet, constate que le gouvernement Couillard, en panne complète pour tout ce qui a trait à l’économie, s’empresse de servir du réchauffé aux Québécois, qui demeurent donc en attente du dépôt d’un véritable plan gouvernemental de développement économique.

    « Les sommes annoncées ce matin ont déjà été annoncées en grande pompe lors du dévoilement de la Stratégie maritime, au mois de juin dernier. À défaut d’avoir soulevé de l’intérêt à ce moment-là, le gouvernement tente de donner à son annonce un second tour de roue, en la répétant ce matin! », estime la députée.

    Le Parti Québécois rappelle que les comités locaux que le ministre veut former existent par ailleurs déjà à plusieurs endroits, comme à Sorel-Tracy, à Port-Cartier et à Bécancour. Heureusement, ces régions n’ont pas attendu le signal du ministre D’Amour pour se mobiliser!

    « Ressasser les mêmes investissements, annonce après annonce, ne remplace pas une véritable stratégie de développement économique pour nos régions et pour la vallée du Saint-Laurent. Il est désolant de constater qu’après deux ans de gouvernement libéral, le ministre D’Amour vient tout juste de s’apercevoir qu’il existe au moins 16 endroits au Québec ayant des besoins en investissements industrialo-portuaires », a conclu Martine Ouellet.

     

  • Audience publique sur les services d’Orléans Express en région – La CTQ se préoccupe davantage de la situation financière de l’entreprise que de l’accessibilité du transport en commun

    ImageProxy

    Québec – Le 12 février dernier, nous apprenions qu’une audience de la Commission des transports du Québec (CTQ) concernant la diminution des services d’Orléans Express en région se tiendrait à Québec le 14 mars prochain. Gaétan Lelièvre, porte-parole du Parti Québécois en matière de développement des régions, et Martine Ouellet, porte-parole en matière de transports, fustigent cette décision, qu’ils perçoivent comme un manque de respect flagrant envers les citoyens habitant les régions et utilisant les services d’autocar dont il est question.

    Gaétan Lelièvre déplore également que le mandat de la CTQ porte uniquement sur les impacts financiers qu’aura la réduction des services sur la compagnie Orléans Express, au détriment de ses incidences négatives sur la clientèle et le développement des régions. « Cela s’ajoute à une longue liste d’exemples démontrant l’absence de considération du gouvernement pour les régions », a-t-il déclaré.

    « Il s’agit d’un dossier majeur pour la mobilité des personnes et le maintien des services de transport collectif en région. Les gens sont mobilisés et prennent l’enjeu à cœur. Je peux citer en exemple le cas du comité bénévole Sauvetage Transport Percé qui, depuis un an, tente de se faire entendre par le ministère des Transports et la CTQ. Or, celle-ci lui demande maintenant de faire 1500 km pour assister à une audience le concernant directement », a quant à elle dénoncé Martine Ouellet.

    La diminution des services en région a été autorisée en octobre 2014 par la CTQ et est appliquée depuis janvier 2015. Outre cette réduction, certains trajets ont littéralement été abandonnés. Par exemple, les parcours Victoriaville–Thetford Mines, Grande-Rivière–Gaspé et Trois-Rivières–La Tuque ne sont plus offerts par Orléans Express.

    « Ce qu’on demande, c’est une tournée régionale de la Commission. En tenant son audience à Québec, la CTQ décourage ou empêche les citoyens concernés et mobilisés d’intervenir sur le sujet. C’est injuste et injustifiable », a aussi tenu à faire valoir Gaétan Lelièvre.

  • Projet de loi 593 – Le Parti Québécois propose des solutions pour mettre fin au taxi illégal

    IMG_1684

    Québec – La députée Martine Ouellet, porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, a déposé ce matin le projet de loi 593, Loi visant à contrer le taxi illégal, afin de procurer des outils supplémentaires au ministre des Transports pour favoriser le respect des lois québécoises. Mme Ouellet était accompagnée, pour l’occasion, de représentants du Regroupement des travailleurs autonomes Metallos, du Regroupement des intermédiaires du taxi de Québec, du Comité provincial de concertation et de développement de l’industrie du taxi et des taxis de Lévis et de la région de la Chaudière-Appalaches.

    « Le premier ministre et le ministre des Transports prétendent qu’ils sont impuissants et qu’ils ne peuvent contrer le taxi illégal, alors qu’ils disposent de plusieurs outils pour le faire. Des villes comme Calgary, Vancouver et Paris ont d’ailleurs réussi à arrêter le phénomène. Notre projet de loi propose justement des moyens de pallier ce laxisme libéral, dans le but de faire respecter la loi », a déclaré la députée de Vachon.

    Le projet de loi propose une gradation des mesures pour inciter les chauffeurs à respecter les lois. Lors d’une première infraction, les chauffeurs de taxi illégaux verraient quatre points d’inaptitude inscrits à leur dossier, et leur permis serait suspendu pour 28 jours en cas de récidive.

    « Comme le demandent la plupart des acteurs concernés, y compris la CMM et le maire de Montréal, la moindre des choses serait que le ministre des Transports prenne les moyens nécessaires pour assurer le respect des lois québécoises, minimalement le temps que durera la commission parlementaire. Pour ce faire, il doit adopter rapidement le projet de loi que nous proposons et utiliser les outils déjà à sa disposition pour mettre fin au taxi illégal. Nous sommes bien sûr disposés à travailler de concert avec lui en ce sens », a conclu Martine Ouellet.

  • Pétition contre le projet de Chaleur Terminals à Belledune – Le gouvernement acceptera-t-il d’entendre les citoyens?

    pdp_ph2

    Québec – La porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, Martine Ouellet, ainsi que le porte-parole responsable de la région de la Chaudière?Appalaches, Harold LeBel, appuient le groupe « Non à une marée noire dans le Saint-Laurent », qui a déposé une pétition de plus de 10 000 signatures contre le projet de transport de pétrole par rail de la compagnie Chaleur Terminals. Le groupe demande à être entendu par les membres de la Commission des transports et de l’environnement, comme le prévoient les règles parlementaires.

    « Depuis la catastrophe de Lac-Mégantic, les citoyens, partout au Québec, sont inquiets quant aux impacts que peut avoir le transport d’hydrocarbures par train. C’est la moindre des choses que le gouvernement accepte de rencontrer les représentants du groupe et de les entendre en commission parlementaire. Ce projet de transport de millions de barils de pétrole bitumineux sur nos rails met nos populations à risque », estime Martine Ouellet.

    Le Parti Québécois refuse que le Québec se laisse transformer en autoroute pour l’exportation du pétrole vers les marchés internationaux, que ce soit par train ou par pipeline, et qu’il doive assumer tous les risques environnementaux sans pouvoir espérer tirer quelque avantage économique que ce soit. Le premier ministre doit enfin se tenir debout pour la sécurité des Québécois et faire face au lobby pétrolier du Canada et des provinces de l’Ouest, au lieu de se cacher derrière la péréquation pour justifier sa complicité.

    « Les citoyens demandent un BAPE, mais le ministre de l’Environnement s’y oppose jusqu’à présent. Dans ces circonstances, le groupe devrait au moins avoir la possibilité de présenter et de défendre sa pétition en commission parlementaire. Les citoyens de la Montérégie, de la Chaudière-Appalaches et de ma région, le Bas-Saint-Laurent, ont raison d’être inquiets et de s’opposer à ce projet qui prévoit le transport, à travers leur territoire, de 170 000 barils de pétrole par jour. Les Québécois ne tireraient absolument aucun bénéfice et assumeraient tous les risques? Il n’en est absolument pas question », a ajouté le député de Rimouski, Harold LeBel.

  • Commission parlementaire sur l’industrie du taxi – Le gouvernement doit s’assurer que les intervenants ne bafouent pas nos lois

    IMG_1621

    Montréal – La porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, Martine Ouellet, éprouve un malaise face au fait que le gouvernement invite les dirigeants d’une entreprise qui fait du transport illégal en commission parlementaire à l’Assemblée nationale.

    « Le respect de nos institutions commande que les intervenants invités en commission parlementaire ne bafouent pas nos lois. Le ministre Daoust doit utiliser tous les moyens nécessaires pour suspendre le transport illégal d’UberX pendant la commission, comme l’ont demandé les chauffeurs de taxi, le Parti Québécois, le maire de Montréal et la CMM. Le gouvernement doit faire respecter la loi et exiger d’UberX qu’elle démontre sa bonne foi dans le processus », estime la députée.

    De plus, le Parti Québécois s’étonne de la teneur du document de travail. « Il est très clair que le document de travail est incomplet et biaisé. Plusieurs éléments sont absents, comme le portrait des saisies, les dénonciations à la Commission des transports du Québec, le recours collectif contre les tarifs abusifs d’UberX, l’injonction contre Uber et le gouvernement, la décision de la cour en Californie de considérer les chauffeurs d’Uber comme des salariés et non pas comme des travailleurs autonomes. De plus, les villes retenues en exemple souhaitent toutes accommoder Uber. Aucune ville ayant fait cesser les activités d’UberX, par injonction ou autrement, comme Calgary, Vancouver, Paris et plusieurs autres, n’est présentée », a exposé Martine Ouellet.

    Finalement, le Parti Québécois est déçu du refus du gouvernement libéral d’entendre l’ensemble des acteurs impliqués. Des 19 groupes identifiés par le Parti Québécois, seulement 7 seront invités en commission. « Du côté du choix des intervenants, nous sentons également une volonté de favoriser un seul point de vue », a ajouté la porte-parole.

    « L’objectif que l’on doit poursuivre est de travailler à faire cesser le taxi illégal et la concurrence déloyale. L’amélioration du service de taxi est déjà en cours mais, à elle seule, elle ne pourra pas faire le poids contre un concurrent qui ne respecte aucune règle et qui ne paye pas de TVQ, pas de TPS, pas d’impôt ni de permis. Le gouvernement doit demander clairement une trêve à UberX. N’attendons pas que les choses dégénèrent, comme c’est actuellement le cas ailleurs dans le monde », a conclu Martine Ouellet.

  • Transports en commun – Le Parti Québécois fait un gain pour les étudiants

    mouellet_pl76

    Québec – La députée Martine Ouellet, porte-parole du Parti Québécois en matière de transports, de stratégie maritime, d’électrification des transports et de stratégie numérique, est heureuse d’avoir éliminé la discrimination basée sur l’âge en ce qui a trait au tarif étudiant sur le territoire de la Communauté métropolitaine de Montréal, grâce à l’adoption de son amendement au projet de loi 76 sur la réorganisation du transport collectif dans la région montréalaise.

    « Avec cet amendement, le Parti Québécois confirme l’importance qu’il accorde à la jeunesse et répond positivement à la demande de la Coalition régionale étudiante de Montréal et à la pétition lancée hier par Sophie Lamontagne, signée par près de 15 000 personnes en moins de 24 heures », a mentionné la députée de Vachon.

    Rappelons que l’amendement adopté jeudi garantit un tarif égal pour tous les étudiants âgés de 18 ans ou plus. Cette modification devrait favoriser l’utilisation des transports en commun par la communauté étudiante, et contribuer, du même coup, à la lutte contre le smog urbain.

    « Dans une société dont l’avenir et la prospérité reposent sur une main-d’œuvre éduquée et qualifiée, il était inconcevable que les étudiants plus âgés – qui poursuivent leurs études aux cycles supérieurs ou qui effectuent un retour aux études – n’aient pas droit au même traitement que les étudiants plus jeunes », a ajouté Martine Ouellet.